IER 是世界 500 强企业之一博洛雷集团（Bolloré Group）旗下的一家子公司，是法国一家工业设计公司，专门设计改善全球货物和人员流动的解决方案。
在电动汽车（EV）作为替代交通工具帮助实现生态和经济目标的时代，IER 通过提供一系列智能互联充电解决方案和广泛的服务支持客户的部署，发挥着重要作用。
Autolib' 项目是在欧洲大都市部署的范围最广的公共电动汽车共享服务，IER 在该项目中做出了突出贡献，因此，IER 拥有为私人用户和公司、公共和私人停车设施、汽车共享服务甚至城市公共交通提供电动汽车充电基础设施的专业技术。
旨在达成限制全球变暖国际协议的巴黎气候大会 COP21 为 IER 提供了一个展示技术的平台，并为与会者提供了交通解决方案。COP21 等活动为利用电动汽车技术（如 6 米长的 Bluebus）提供了绝佳的机会，因为有大批与会者需要高效地从一个地方到达另一个地方。
Bluebus 最多可搭载 22 人，全天行驶里程为 120 公里。
除了在 COP21 会议上使用电动巴士外，Bolloré 集团还在首都中心打造了一个 100% 电动汽车的展示中心。2015 年 12 月 1 日至 2016 年 3 月 31 日，Bolloré 集团在香榭丽舍大街上循环使用 Bluetram--无轨电车。
业务问题
由于该项目的时间敏感性，IER 需要采用模块化方法，将一块基本控制器板同时用于遥测盒和充电站控制器。
解决方案
IER 的每辆新一代电动汽车（包括巴士和充电设备）都采用Digi ConnectCore® 6系统模块。该模块是系统的核心。它提供与外界的通信（Wi-Fi 和蓝牙 5）（监控电池性能并提供站点之间的连接）。
ConnectCore 6 采用 SMT 设计，易于生产，其预认证无线电可轻松集成并快速认证最终产品。
按照 IER 模块化方法的要求，遥测盒用于汽车和公交车，充电站则是其电路板的特殊衍生产品，遥测盒略有不同。
成果
ConnectCore 6 SOM 使 IER 能够迅速降低现有系统的成本，并帮助公司为未来发展做好准备。
12米长的Bluebus公交车在活动前后在Champ-de-Mars向公众进行了介绍，这使得STIF和RATP能够宣传其在2025年前在法兰西岛取消柴油公交车的计划。这些蓝巴士从 2016 年上半年起加入 RATP 公交系统，成为首条 100% 纯电动公交线路实验的一部分。