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纽约市交通局在14000个交叉口部署Digi解决方案Digi Remote Manager

纽约市交通局
"与AT&T和纽约市交通局的团队合作,计划和部署这一大规模的推广活动是一个伟大的经历。它显示了伙伴关系的力量。最终的结果是,我们可以复制一个过程,以支持任何规模的城市寻求改善交通流量、系统可靠性和控制,同时获得全市范围内24/7/365的可视性" 。

Digi International政府解决方案总监Steve Mazur

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在2020年, 纽约市交通局 在AT&T的领导下,完成了一个大规模的智能交通系统(ITS)部署。该项目涉及多个供应商和机构的合作,在紧迫的时间内共同完成。最终的结果是全市范围内的交通系统通信升级,包括一个 Digi双蜂窝路由器 在每个交叉口。 Digi Remote Manager®(远程管理器)。 (Digi RM)和定制的Digi软件和服务。

纽约市交通局监管着世界上最复杂的城市交通网络之一,有6300英里的街道和高速公路,超过12000英里的人行道,近14000个信号灯路口和800座桥梁和隧道。他们的明确使命是 为纽约市的人员和货物流动提供安全、高效和对环境负责的服务,并维护和加强对我们的主要客户--城市居民的经济活力和生活质量至关重要的交通基础设施。这是一个巨大的承诺,特别是在美国最大和最繁忙的城市。

纽约市交通管理

纽约市交通局的交通管理系统控制着14000个路口的交通信号,以及一系列智能交通系统(ITS)设备,包括交通摄像头、可变信息标志和车辆检测设备。纽约市交通局在长岛市的交通管理中心(TMC)运行的智能软件应用,适应不断变化的交通模式,缓解交通拥堵。它从遍布全市的各种类型的传感器中获得车辆排队深度和移动情况,然后通过与位于每个交叉口的先进交通销售-状态控制器(ASTC)协调来调整信号时间。

特殊事件、施工或交通事故通常对城市的交通状况造成破坏。由于这些动态因素,特别是在密集和拥挤的纽约市,没有高速和可靠的通信网络和集中管理,有效的交通管理是不可能的。

NYCWiN更换

纽约市交通局在以前的NYCWiN网络中积累了多年的运营经验,并了解新兴趋势,因此制定了详细的替代网络规范。关键领域包括并发的双运营商故障切换/回落、集中的设备管理、纽约市网络批准的加密和对互联车辆(CV)的支持。AT&T和Digi提出的解决方案在2019年初通过试点,然后在10月开始部署,在2020年6月提前完成。之前的NYCWiN网络在同月退役。

在系统集成和部署期间,Digi提供了专家协助和专用资源。 定制的实施服务包括现场人员每天与纽约市交通局的网络工程师和承包商一起工作近一年时间。实施工程师的规划、测试和故障排除使项目不断向前推进,同时在需要时协调Digi的工程和技术支持。

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在每个机柜中,以前的NYCWiN设备被Digi蜂窝路由器、PCTEL天线和Transition Networks以太网供电(POE)交换机所取代。POE交换机可以实现与摄像机的通信,并扩大了以太网端口的数量,以连接各种ITS设备,如CV路边装置(RSU)。天线实际上是多个天线元件,装在一个抗冲击的天线罩内,支持蜂窝、GPS、Wi-Fi和蓝牙。Digi蜂窝路由器连接到现有的交通控制器,作为所有ITS设备通往TMC的网关。它的板载边缘计算平台建立在嵌入式Python环境上,能够与非标准的ITS设备进行定制集成,并快速适应不断变化的系统要求。

新网络

运行这样一个大型和多样化的蜂窝通信网络,并达到99.99%的可用性要求,需要高水平的自动化、高度可靠的硬件/软件平台和网络容错/冗余,以及优秀的管理工具和准确的性能指标。混合网络基础设施,包括云托管的Digi RM和每个交叉口的Digi路由器,提供所需的性能和可扩展性。

支持快速安装过程的部署的一个关键特征是零接触配置,这是Digi RM通过其Profile Manager工具的一个特征。这种配置设备及其所需功能的方法使现场人员能够快速安装预先配置的设备。它继续使纽约市交通局的技术人员能够集中管理所有的设备,并迅速将固件更新部署到任何或所有部署的系统。

用Digi RM进行集中管理

纽约市交通局充分利用了Digi RM,即Digi基于云的设备管理和数据启用平台。数据启用功能允许将传统的和补充的系统整合到通信网络中。

网络自动化是Digi RM的一项核心能力,旨在提高安全性、可用性和运营效率。随着网络的多样化和扩展,面对日益增长的全球安全威胁,它已迅速发展成为一个行业的必备功能。

digi-remote-manager-dark.pngDigi RM自动测量关键链路级别的性能指标,能够快速评估和了解任何趋势。这使故障排除不再是猜测,能够有效地确定根本原因并更快地进行补救。

网络容错

新网络采用了双运营商设计,在网络服务中断时自动切换到第二运营商,从而最大限度地提高网络连接性和可用性。Digi路由器也会自动返回到主AT&T FirstNet®网络。 两条手机链路(以及可用的光纤链路)都是活跃的,并受到端到端的监控。

安全

该网络采用深度防御的安全策略,在每个层面都受到保护。主要链接是FirstNet®,为纽约市交通局提供第一反应者级别的解决方案,以及空中和FirstNet®核心上的优先权和抢占。此外,路口和TMC之间的所有数据包通信都是加密的,并通过使用先进的加密算法的IPsec VPN进行传输,机柜中的Digi路由器是一个端点,头端数据中心的Fortinet电信级FortiGate下一代防火墙(NGFW)。 

NGFWs过滤网络流量,以保护一个组织免受内部和外部威胁。除了保持状态防火墙的功能,如包过滤、IPsec和SSL VPN支持、网络监控和IP映射功能外,NGFW拥有更深入的内容检查能力。这些能力提供了识别攻击、恶意软件和其他威胁的能力,并使NGFW能够阻止这些威胁。

Digi路由器包括一套称为Digi TrustFence®的硬件和固件功能,以保护自己并确保其安全功能的可靠性和完整性。它使用一个加密协处理器来保护特别敏感的数据,如存储的密码和加密密钥,这样即使是管理员也无法访问它们。它还包括一些机制,使路由器本身可以被更新,同时确保更新不会引入恶意或其他意外的变化。一个强大的状态防火墙可以阻止未经授权的访问,并监控所有网络连接。

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图为在纽约市部署的Digi WR54移动电话路由器

结果

该项目的推广为纽约市交通局赢得了一个奖项,即 年度杰出ITS项目-交通管理系统 由纽约智能交通协会(ITS-NY)颁发。纽约市交通局获奖的会议记录中对该项目作了这样的描述。 "纽约市无线基础设施网络(NYCWIN)为所有ITS设备提供了一个全市性的通信主干,包括交通摄像头、VMS、车辆检测设备和14K交通信号。 该项目涉及到以前的NYCWIN基础设施的退役,该基础设施被整合到所有纽约市交通局的交通和ITS设备中。取而代之的是AT&T的无线网络,它采用了双运营商设计,以最大限度地提高网络连接和正常运行时间。通过在网络服务中断时自动使用第二运营商,从而提供99.99%的通信可靠性。 这是一个交钥匙的解决方案,以操作和维护纽约市交通局系统的完整性。这一大规模的部署在9个月内完成,而且没有超出预算......"

 

今天,Digi正在与美国各地的交通部门合作,实施类似的系统,以解决拥堵问题,建立自动化,以改善交通流量,确保紧急车辆能够快速响应事件,并为交通部机构提供可见性和管理。 

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